有人說納茲卡線是上帝的圖畫，這個位在納茲卡沙漠上橫跨數十公里範圍的地面圖形，至今怎麼形成的都還是一個謎，至於這些圖形是怎麼保存至今的，也是讓人相當好奇。圖形本身令人驚奇，而搭小飛機的經驗則是讓人感到十分驚悚。
納茲卡線所有圖形的平面圖
納茲卡薄霧籠罩的清晨
從利瑪搭晚上將近半夜出發的夜車一路南下，天還沒有亮就到Nazca。我還記得下車時那種冷的刺骨，讓人必須把所有的厚重衣服套上。沒有事先訂好Nazca這邊的tour的結果，就是必須跟這邊的旅行社不斷的殺價，雖然最後也殺不了幾塊錢，但是沒有殺就感覺好像被當成冤大頭。講定價錢後，看著Nazca的天空一直籠罩著一層灰霧，遠方的山從來沒有清楚過，心中覺得忐忑不安：心想難得來這邊一次，難道就要這樣鎩羽而歸？因為天氣一直看起來沒有很好，所以旅行社也叫我們稍微等待一下，看天候狀況再決定是否出發。太陽出來後終於霧色漸散，藍天出現，我們在老天爺賞臉下總算搭上小飛機成功的看到納茲卡線。
只能說秘魯是一個很會發觀光財的國家，基本上我認為他們吃祖先老本的能力應該跟義大利有過之而無不及。小飛機的價格幾乎是年年漲價，加上機場稅的問題，一趟小飛機(搭載五名乘客)搭下來在70美金左右，飛行時間大約40分鐘。
Nazca機場與小飛機
在機場中排隊等著上機，終於經過行李檢查後，機長領著我們走出登機門。按照登記的資料，兩邊的乘客體重需要經過平衡，且輕者要放在比較接近機尾的部份。機上有耳機，對於我們來說的作用在於減低飛機的噪音，即使如此，聲音還是非常大，機長還是得拉開嗓門告訴我們要往哪邊看。上飛機後機長大概簡介今天飛行的行程，然後告訴我們到時候每個圖形都會從飛過兩次，而且會利用機翼的前尖端做為參考點，告訴我們圖形的位置方便我們觀察跟拍照。說明完畢後，塔台下達可以起飛的指令，飛機就開始加速升空，首先映入眼中的是綠油油的農作物，然後就往西飛向沙漠區。
從飛機上看著地形起伏的荒原感覺很奇妙，當這些沙漠荒原上出現這些奇妙的幾何圖形線條時，又更讓人覺得驚奇了。機長相當專業的開著飛機，並且拿著納茲卡線的圖板，告訴我們現在飛到哪邊。每當經過一個圖形時，機長就會拉開嗓門告訴我們要往左或者往右看，然後飛機會開始以一個傾斜角度靠近圖形，所以整趟旅程中我們就在飛機的左搖右擺中度過，有些傾斜角大到讓我感覺很驚悚，心裡直念南無阿彌陀佛，不過機長神色泰然自若，西班牙文跟英文交替流利使用，看來他早已習慣這樣的生活。只是從來沒有搭過小飛機的我們，被油味跟搖擺的飛機弄得很不舒服，原本剛起飛時興高采烈不斷拿著相機拍照的SC，才看(拍)沒有幾個圖案，就已經舉白旗投降，沒有辦法拿著相機繼續拍照，只能用眼睛觀賞這壯闊的景色。
其實我的狀況也好不到哪邊去，握著相機的雙手雖然拼命的拍照，但是其實雙手早已濕成一片，手腳末端也相當冰冷(明明當時晴空萬里)，額頭上拼命冒汗，這些汗水就卡在耳機跟耳朵接觸的地方，整個有種要喘不過氣的感覺。而且在飛機上拍照因為機身會震動，加上剛上飛機的經驗不足，不曉得要怎樣調整才能拍出比較漂亮的納茲卡線，所以手忙腳亂，前幾個圖片的對比跟大小都不盡理想。到後來抓清楚機長的描述習慣，加上按下快門的速度也變得更俐落，後面的幾個圖形經常可以從容不迫的拍下好幾張照片。
納茲卡線：猴子(下方還有zigzag形狀的線條)
飛機持續不斷的飛行，烈日晴空下不時可以看到自己搭乘的飛機的影子投射在沙漠上，不曉得為什麼浮現在腦海中的竟然是英倫情人裡電影中，飛機飛越沙漠的畫面，而從高空中看著橫越沙漠的道路，跑在道路上的車子只是螞蟻大小而已，相對比下就可以知道這些圖形有多麼大。經過了猴子、蜂鳥、蜘蛛、鸚鵡等圖案(其他圖案請自行去相簿觀看)，終於重新又回到地面。搭乘長程飛機對於落地的感覺並沒有特別深刻，但是從這種搖晃的小飛機上走下地面，那種心中的踏實感真是強過千萬倍。
納茲卡線：狗
納茲卡線：手，照片上方為觀景高塔，主要可以看到手跟樹
剛下飛機的感覺非常非常的不舒服，我滿頭大汗加上手腳冰冷，然後還有暈機的症狀，下機後幾乎都要走不穩了。雖然我們三人還是很亢奮的跟飛機還有機長拍照留念，不過從那種不舒服的狀態到真正完全恢復，還是花了我將近半個鐘頭的時間。相信來到納茲卡的人應該都不會錯過搭乘小飛機的機會，而對於自己不會暈車的人也千萬不要太有自信，帶著暈車藥在上機前服用，盡可能早餐不要吃東西，都可以讓症狀減輕不少的。
至於Nazca市區就沒有什麼特別好說的了，顯然為了發展觀光，他們的市中心廣場正進行大規模的整修，特定的幾條街道也鋪上漂亮的地磚與具有特色的納茲卡線圖形裝飾，讓人在乍看之下覺得這是一個包圍在沙漠中的世外桃源。但是離開這個市中心區，就可以看到我認為比較真實的Nazca樣貌，流經Nazca的河流(Rio Tierras Blancas)幾乎已經乾涸，而河邊堆了不少垃圾還有沙土，車子可以直接開下河床過河，雖然有一條水泥橋就在上方跨越河的兩岸。
不過黃昏的納茲卡風光還是很美的，夕陽的紅光投射在週邊的山上，光線與陰影的變換讓人意亂情迷，那又是一幅讓人忘不了的景象了。
其他資訊：
1. 在Nazca這邊搭小飛機的資訊，在Lonely Planet上已經有足夠詳細的敘述，至於價格而言幾乎是年年漲價，所以稍微注意看到的是哪一年度的版本免得感覺價差過大。另外還有淡旺季之分，一般六到九月屬於旺季，價格也比較不容易殺下來，想要搭小飛機看的話，就咬著牙把錢花下去算了。小飛機有分幾種，最常見的是六人座的，價格也最高，不過飛行的高度較低，一人剛好分配到一面窗，可以看得比較清楚，而另外還有十幾人座的飛機，當天我們看到的日本旅行團就是搭乘那種飛機，價格大約是六人座的七八成左右，至於view好不好我就不曉得了。
2. 從Nazca到Arequipa的巴士通常都從Lima開出，所以從這邊出發幾乎都是下午，沒有早上的班車從這邊開出前往Arequipa。假如以節省旅行時間的觀點來說，搭乘夜車當然是最佳的選擇，而且從Nazca到Arequipa這段路沿途經過沙漠並有一小段路沿著海邊行走，在月光的照耀下，泛著白光的沙與海洋，勾勒出一片浩瀚寂靜，即使在睡眼惺忪時張目一瞥，也難以忘懷。
納茲卡線所有圖形的平面圖
納茲卡薄霧籠罩的清晨
從利瑪搭晚上將近半夜出發的夜車一路南下，天還沒有亮就到Nazca。我還記得下車時那種冷的刺骨，讓人必須把所有的厚重衣服套上。沒有事先訂好Nazca這邊的tour的結果，就是必須跟這邊的旅行社不斷的殺價，雖然最後也殺不了幾塊錢，但是沒有殺就感覺好像被當成冤大頭。講定價錢後，看著Nazca的天空一直籠罩著一層灰霧，遠方的山從來沒有清楚過，心中覺得忐忑不安：心想難得來這邊一次，難道就要這樣鎩羽而歸？因為天氣一直看起來沒有很好，所以旅行社也叫我們稍微等待一下，看天候狀況再決定是否出發。太陽出來後終於霧色漸散，藍天出現，我們在老天爺賞臉下總算搭上小飛機成功的看到納茲卡線。
只能說秘魯是一個很會發觀光財的國家，基本上我認為他們吃祖先老本的能力應該跟義大利有過之而無不及。小飛機的價格幾乎是年年漲價，加上機場稅的問題，一趟小飛機(搭載五名乘客)搭下來在70美金左右，飛行時間大約40分鐘。
Nazca機場與小飛機
在機場中排隊等著上機，終於經過行李檢查後，機長領著我們走出登機門。按照登記的資料，兩邊的乘客體重需要經過平衡，且輕者要放在比較接近機尾的部份。機上有耳機，對於我們來說的作用在於減低飛機的噪音，即使如此，聲音還是非常大，機長還是得拉開嗓門告訴我們要往哪邊看。上飛機後機長大概簡介今天飛行的行程，然後告訴我們到時候每個圖形都會從飛過兩次，而且會利用機翼的前尖端做為參考點，告訴我們圖形的位置方便我們觀察跟拍照。說明完畢後，塔台下達可以起飛的指令，飛機就開始加速升空，首先映入眼中的是綠油油的農作物，然後就往西飛向沙漠區。
從飛機上看著地形起伏的荒原感覺很奇妙，當這些沙漠荒原上出現這些奇妙的幾何圖形線條時，又更讓人覺得驚奇了。機長相當專業的開著飛機，並且拿著納茲卡線的圖板，告訴我們現在飛到哪邊。每當經過一個圖形時，機長就會拉開嗓門告訴我們要往左或者往右看，然後飛機會開始以一個傾斜角度靠近圖形，所以整趟旅程中我們就在飛機的左搖右擺中度過，有些傾斜角大到讓我感覺很驚悚，心裡直念南無阿彌陀佛，不過機長神色泰然自若，西班牙文跟英文交替流利使用，看來他早已習慣這樣的生活。只是從來沒有搭過小飛機的我們，被油味跟搖擺的飛機弄得很不舒服，原本剛起飛時興高采烈不斷拿著相機拍照的SC，才看(拍)沒有幾個圖案，就已經舉白旗投降，沒有辦法拿著相機繼續拍照，只能用眼睛觀賞這壯闊的景色。
其實我的狀況也好不到哪邊去，握著相機的雙手雖然拼命的拍照，但是其實雙手早已濕成一片，手腳末端也相當冰冷(明明當時晴空萬里)，額頭上拼命冒汗，這些汗水就卡在耳機跟耳朵接觸的地方，整個有種要喘不過氣的感覺。而且在飛機上拍照因為機身會震動，加上剛上飛機的經驗不足，不曉得要怎樣調整才能拍出比較漂亮的納茲卡線，所以手忙腳亂，前幾個圖片的對比跟大小都不盡理想。到後來抓清楚機長的描述習慣，加上按下快門的速度也變得更俐落，後面的幾個圖形經常可以從容不迫的拍下好幾張照片。
納茲卡線：猴子(下方還有zigzag形狀的線條)
飛機持續不斷的飛行，烈日晴空下不時可以看到自己搭乘的飛機的影子投射在沙漠上，不曉得為什麼浮現在腦海中的竟然是英倫情人裡電影中，飛機飛越沙漠的畫面，而從高空中看著橫越沙漠的道路，跑在道路上的車子只是螞蟻大小而已，相對比下就可以知道這些圖形有多麼大。經過了猴子、蜂鳥、蜘蛛、鸚鵡等圖案(其他圖案請自行去相簿觀看)，終於重新又回到地面。搭乘長程飛機對於落地的感覺並沒有特別深刻，但是從這種搖晃的小飛機上走下地面，那種心中的踏實感真是強過千萬倍。
納茲卡線：狗
納茲卡線：手，照片上方為觀景高塔，主要可以看到手跟樹
剛下飛機的感覺非常非常的不舒服，我滿頭大汗加上手腳冰冷，然後還有暈機的症狀，下機後幾乎都要走不穩了。雖然我們三人還是很亢奮的跟飛機還有機長拍照留念，不過從那種不舒服的狀態到真正完全恢復，還是花了我將近半個鐘頭的時間。相信來到納茲卡的人應該都不會錯過搭乘小飛機的機會，而對於自己不會暈車的人也千萬不要太有自信，帶著暈車藥在上機前服用，盡可能早餐不要吃東西，都可以讓症狀減輕不少的。
至於Nazca市區就沒有什麼特別好說的了，顯然為了發展觀光，他們的市中心廣場正進行大規模的整修，特定的幾條街道也鋪上漂亮的地磚與具有特色的納茲卡線圖形裝飾，讓人在乍看之下覺得這是一個包圍在沙漠中的世外桃源。但是離開這個市中心區，就可以看到我認為比較真實的Nazca樣貌，流經Nazca的河流(Rio Tierras Blancas)幾乎已經乾涸，而河邊堆了不少垃圾還有沙土，車子可以直接開下河床過河，雖然有一條水泥橋就在上方跨越河的兩岸。
不過黃昏的納茲卡風光還是很美的，夕陽的紅光投射在週邊的山上，光線與陰影的變換讓人意亂情迷，那又是一幅讓人忘不了的景象了。
其他資訊：
1. 在Nazca這邊搭小飛機的資訊，在Lonely Planet上已經有足夠詳細的敘述，至於價格而言幾乎是年年漲價，所以稍微注意看到的是哪一年度的版本免得感覺價差過大。另外還有淡旺季之分，一般六到九月屬於旺季，價格也比較不容易殺下來，想要搭小飛機看的話，就咬著牙把錢花下去算了。小飛機有分幾種，最常見的是六人座的，價格也最高，不過飛行的高度較低，一人剛好分配到一面窗，可以看得比較清楚，而另外還有十幾人座的飛機，當天我們看到的日本旅行團就是搭乘那種飛機，價格大約是六人座的七八成左右，至於view好不好我就不曉得了。
2. 從Nazca到Arequipa的巴士通常都從Lima開出，所以從這邊出發幾乎都是下午，沒有早上的班車從這邊開出前往Arequipa。假如以節省旅行時間的觀點來說，搭乘夜車當然是最佳的選擇，而且從Nazca到Arequipa這段路沿途經過沙漠並有一小段路沿著海邊行走，在月光的照耀下，泛著白光的沙與海洋，勾勒出一片浩瀚寂靜，即使在睡眼惺忪時張目一瞥，也難以忘懷。
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