隨著科技的進步,愛迪生當初發明的白熾燈泡漸漸地走入歷史,日光燈在大多數的場合中取代了燈泡,讓照明變得更有效率,而後來省電燈泡的開發與LED燈的發明,加上節能減碳的口號處處響起,照明設備又進入另一階段。我很老派,總貪念著那個傳統的過去。
在美術吊燈流行的年代,家家戶戶的新(建)裝房大抵都有個幾盞具有設計感的美術燈。我記得家裡就曾經有兩盞這樣的燈,一組在客廳而一組在佛堂,小時候的印象,每年過年大掃除時,家人們就得架著鋁梯爬上去把一個個霧面燈罩拆下來,用充滿泡沫的洗衣粉水清洗、晾乾,然後再一個個的裝回去。燈罩裡面的是一個個傳統燈泡,這是在沒有省電燈泡的年代的唯一選擇。後來這兩組美術吊燈,佛堂那組因為承重問題,有天就這樣整個掉下來摔得破爛,取而代之的是一個幾十燭光的燈泡,從此清理更換方便許多,少了霧面燈罩的遮擋,光線也亮得多。後來隨著大家年紀逐漸增大,漸漸也覺得美術燈的實用性不高,加之清理麻煩,所以不曉得在哪一年也把這盞客廳裡的燈逐一卸下,換上雙日光燈管的燈座,從此客廳大放光明。
對於傳統燈泡的追憶還有幾件,其一:還是小時候在奶奶的佛堂裡,供桌上在佛祖神像與祖先牌位的左右兩側都有含苞待放的蓮花狀紅燈。供桌底下的抽屜總會放著一整排的紅色小燈泡,壞的時候奶奶就從抽屜中拿出一個來換上,燈泡應該是染色的關係,換下來的壞燈泡一般也都伴隨著褪色,燈泡的(大多時候)頂端顏色就轉淡,而顯露出原本玻璃的透明感,霧霧漸層的樣子。其二:記得有一年國家音樂廳決定要把傳統燈泡換成省電燈泡還上過新聞,以前經常出入音樂廳,在演出之前一長串的提醒介紹播音時,整場的燈光總會先明滅幾次提醒觀眾儘速就坐,我總印象中在早年燈泡的燈光是漸次轉暗的,可能像是一個旋鈕開關以類比的方式改變電阻來調節燈光的亮度,但忘了從什麼時候開始,我發覺這個光線開始用段數的方式轉暗變明,不曉得是不是跟換燈泡這件事情有關,但從類比世界進入數位化的年代,竟然覺得莫名其妙地失落。
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巴伐利亞的南方靠近阿爾卑斯山,而在德國境內最著名的阿爾卑斯山脈景點大概就屬楚格峰。楚格峰山腳下的小鎮Garmich-Partenkirchen就成了很多觀光客前往楚格峰前的前哨站,不過對於登峰搭纜車,能夠在山裡徜徉漫遊更令我神往,所以就沒有特別搭纜車到楚格峰,即使如此,在山腳下看德國第一高峰的壯闊也是相當不錯的。
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漢堡據說是德國最適合人居的城市。
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符茲堡的名氣很大,但是我卻難以直指這座城市的地標與著名景點,對於這座城市最深刻的表面印象就是每次搭火車在這車站停下時,總會看到往後站方向那滿山遍野的葡萄園,整整齊齊的排列著,春夏時青蔥蓊鬱,雖然冬天時只能從殘存的枝幹藤架想像茂盛時的風景,但也別有一番風味。
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Bayreuth應該是一個可以和華格納劃上等號的一座城市;而Bamberg則是在紐倫堡附近我認為最可愛的的一個小鎮,小威尼斯的封號或許不這麼貼切,但總是讓去過的人意猶未盡。
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我自己有古都收集的癖好。從西安、京都、清邁、Antigua到Cuzco,每趟旅行的古都總會花比一般人建議更長些的時間好好的走走看看。即便有很多人說瓦城是個無聊的地方,但我還是撥給它一個整天,穿越小巷、走覽皇城、登高望遠,最後來個伊洛瓦底江的日落作結。
Mandalay Palace護城河外的夕陽。
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這次來到香港其實沒有什麼目的可言,一方面剛好有勞動節的長週末,加上臺胞證裡頭的居留簽註剛辦好(既然都要跑羅湖一趟去取件,那就乾脆順道進香港走走),還有想要去香港轉轉尋找一些自己可能比較熟悉的東西,因此幾乎沒有什麼準備下就這樣出發。
第一次到香港約莫六年前,那次小旅行因為腸胃狀況不佳,另外加上不喜歡香港擁擠的環境,所以其實並沒有留下什麼好印象。但這對於這座城市並不公平,假如仔細看香港的地圖,會發現這座城市其實也是有很多很多的自然綠地,只是人口集中的地方太過噁心,加上建築實在太多如鳥籠一般,所以才會造成這樣不大好的第一印象。但到了深圳後,其實深圳的高樓大廈有過之而無不及,看多了之後再回頭看看香港,似乎這也不是那麼糟糕的一件事情。人的習慣真的是讓人覺得很可怕。
因為沒有事先做任何功課,所以當從地鐵羅湖站下車的時候,是帶有一種茫然的不確定感:人很多,很多人都是帶著大包小包的行李,那個畫面第一個浮現的聯想是緬甸曼德勒的火車站,有很多帶著行李就直接在火車站月台過夜的當地居民。沿著指標走,但似乎又不是這麼完全相信指標,看著人潮一路上天橋,在一堆通道中蜿蜒曲繞,好不容易走到關口。我還是有點不放心,問問要進關口前的旅行社攤位,在哪邊可以買火車票,櫃檯的服務人員漫不經心的說:通關後就可以買了。聽到這個答案好像也沒有因此比較安心,我依舊隨著人潮隨波逐流,一路推過中國邊境檢查關口,又再通過香港的關口,果然搭上扶梯上樓後,就看到港鐵八達通的售票機台與窗口。這段時間大概已經耗去半個小時。
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來到深圳已經一個月,這段時間除了安頓之外,似乎沒有特別到哪邊去走走,對於這座城市的第一印象也只是上次一月的造訪,如臺北與新竹的綜合體:高樓林立且購物商圈在城市中分散各地,而走進科技園中一棟棟公司行號的大樓或廠房,又像是在竹科規劃整齊的道路間漫行。中國發展中的城市總是令人印象深刻,無盡的高樓往上竄昇,但是在水泥叢林中又夾雜著大面積的公園,硬體方面的進展總是遠勝於人民的軟素質。
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時光荏苒,匆匆十年歲月流逝。過去在系上時常見到二館的門口掛著紅布條「歡迎某某級學長幾十週年的同學會」,沒有想到轉眼間已經是我們103級畢業十週年的時刻,從去年的跨年小型同學會,不經意中提起這個話題,也在總策劃東傑的計劃下,在這陰雨綿綿的天氣有著熱絡又溫馨的再相聚。
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許多人都說仰光很無聊,我同意。但作為一個國家的門面來說,老實說,從這個城市可以很快地勾勒出緬甸的初步印象,雖然仰光現在已經不是緬甸的首都,但仰光經過殖民時代的洗禮並且是獨立後許多重要事件的舞台,其地位自然不是遷徙的新都可比。
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第一天到Bagan幾乎是沒有休息地,直接就租了一台馬車開始整天的古廟之旅,從清晨日出到黃昏日落,在方圓不過二十五平方公里的範圍中,上千座遺留下來的佛塔構成Bagan最引人注目的風景。上千座佛塔當然不可能一一覽訪,由於出發前也沒有把功課作完整,即使Lonely Planet已經簡化只列出六十幾座佛塔遺跡,也只能仰賴馬車伕的經驗帶著我們一路探索。
Bagan的熱氣球與日出
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去年底匆匆前往德國,在短短的往返之中碰到一些有趣的事情覺得應該要稍微紀錄一下。首先是前往機場的路上碰到一個很有趣接車的司機,在這一段路上他話匣子打開聊到很多教育還有民族性的問題,而往Erlangen的火車上鄰座的乘客看起來像在工作,但是他的工作內容非常有趣。
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