黑森林是我家後花園

講到荷蘭會想到的幾件事情可能有：乳酪、風車、木鞋、鬱金香等，但是在十月造訪荷蘭，要看到鬱金香的機會實在不大，要到著名的乳酪村Alkmaar又離Amsterdam有點遠，所以就選擇一個離阿姆斯特丹不遠的地方看風車--Zaanse Schans。Zaanse Schans大約位在阿姆斯特丹北方15公里處，從阿姆斯特丹往北走不久就可以看到路標指向這個小村落。這個小村落在旅遊資料上這樣說著：”桑斯安斯(Zaanse Schans)是個有居民居住而且開放式的保留區和博物館。”

這個原本應該寧靜安詳的小村落，因為觀光客的到來變得熱鬧喧囂(雖然不至於像夜市一樣)，三座大風車就安安靜靜的佇立在這個小村莊中，靜靜的轉動，除了三座在運轉的風車，還有一座正在興建的風車。觀光客中以東方臉孔的人居多，許多大陸人在這個村落中穿梭，也有不少日本人。雖然是十月，但是氣溫似乎比想像中的低，風也蠻強的(我想即使後來到十二月應該也沒有比這冷多少)。天色灰濛濛的，有個湖就座落在村莊中，小河散佈在村莊中構成一條一條的灌溉水路，養育著一片一片的青青草地。綿羊閒適著窩在草地上捲成一團，看來像是在相互取暖。

"London bridge's falling down, falling down, falling down.."這首兒歌應該很多人都聽過，在阿姆斯特丹，這個由運河跟街道構築起來的城市，當然橋樑也不在少數，阿姆斯特丹上千座橋樑中不見得每座都有他的名字，當然也不見得每一座橋都有像倫敦鐵橋的設計：falling down。但是在街上確實可以看到許多橋具有這樣的設計，假如有較大的船要通過，當然橋兩側的柵欄就會先放下，然後橋面打開，這樣船就可以順利通過，只是從橋面升起到等待船通過的時間，大概不是十幾分鐘能夠結束的，而在阿姆斯特丹的兩天中並沒有那樣的幸運，所以我們並沒有看到橋面升起然後又落下的樣子，不過可以想像，只要碰到這種情況，大概馬路上大塞車是免不了的了。


講到車，在阿姆斯特丹城區中看到的車似乎跟其他大城市比起來不算多，但是腳踏車的數量相當可觀，很難想像一個這麼大的城市竟然用腳踏車當交通工具的人這麼多。在Freiburg利用腳踏車當交通工具的人很多，畢竟Freiburg只是一個大約三十萬人不到的城市，而且是大學城的關係，所以很多人利用腳踏車上下班很正常(連實驗室的大老闆都這樣)，但是在阿姆斯特丹也這樣就讓我覺得有點訝異。在火車站附近的停車站，有一個立體停車場就是專門停放腳踏車的，在我們搭船遊市區運河的時候就有看到，腳踏車停得滿滿的，幾乎沒有什麼空隙，這種立體停車場的設計在台灣是專門為車輛打造的，即使台灣的摩托車這麼多，好像還沒有看過專為機車設計的立體停車場。不知道荷蘭其他的大城市是否也是這樣。在下班時間橫行在火車站前的交通工具，我敢說腳踏車一定佔大多數。而汽油的價格在歐洲並不便宜，在德國好像是一公升1.15歐左右(大約比台灣貴一倍)，而荷蘭的油價又硬是比德國多0.2-0.3歐元，是否這個原因讓很多荷蘭人選擇腳踏車跟大眾交通工具呢？不過在阿姆斯特丹的市區街道上倒是沒見過塞車就是，不過在高速公路上塞得很悽慘....

兩個月的波昂生活中，其中利用一個星期的週末前往荷蘭旅遊。對於阿姆斯特丹我聽過的評論有兩種。有個朋友對我說：阿姆斯特丹是個相當適合人居的城市，很舒服，幾乎他只要到歐洲就會到阿姆斯特丹去晃個幾天；而另外一個人的意見是：阿姆斯特丹是一個很詭異的城市，走在街上好像都會聞到大麻的味道，整體環境感覺並不舒服，不是一個很整齊有秩序的城市。在這兩種完全相反的Kommentar底下，會讓人極度猶豫是否應該前往這個城市旅遊。就我自己兩個月在歐洲的感覺，若是要到一個城市旅遊，那一定那個城市必須有特殊的歷史背景或者博物館，不然不管走幾個城市看到的感覺都差不多。假如去一個城市沒有去它特殊的博物館或者著名的建築之類的景點，那就幾乎是白來這個城市。最後的決定還是到阿姆斯特丹，然後再挑一個阿姆斯特丹附近的景點遊覽，就在這樣的基礎下規劃這次週末的旅行。

成員就是我們三明治的同期學員跟一個學員在進修地的小老闆，四個人一台車就這樣出發。從Bonn開車到阿姆斯特丹大概不塞車需要三個小時(時速大概150左右)，而出發的當天很不巧只要碰到大城市的交流道就必定塞車，在這樣的情況下抵達阿姆斯特丹郊區(我們的旅館訂在機場附近)也已經晚上將近十點，後來到城區中吃晚餐，用餐完畢也已經半夜一點。